Bijtelling elektrische auto berekenen

Bijtelling elektrische auto – hoe werkt het?

Voor volledig elektrische personenauto's (en waterstof) geldt een verlaagd bijtellingspercentage over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde. Over het bedrag boven €30.000 geldt het normale percentage van 22%. In 2025 is het verlaagde tarief 17%; in 2026 stijgt dat naar 18%. De formule wordt daarmee: bijtelling = (min(cataloguswaarde, €30.000) × verlaagd%) + (max(0, cataloguswaarde − €30.000) × 22%). Het percentage dat geldt op de datum van eerste toelating blijft 60 maanden van kracht. Ook als de regels later wijzigen. Deze calculator past automatisch de gesplitste berekening toe per gekozen jaar. Het is de fiscale tegenhanger van de EV-korting op BPM (minimaal €687) en MRB (25% tarief): de overheid stimuleert elektrisch rijden, maar de voordelen worden geleidelijk afgebouwd. Plug-in hybrides vallen niet onder deze regeling. Die hebben vaak 22% over de volledige cataloguswaarde. Controleer altijd de RDW-registratie. Meer: Bijtelling berekenen.

Voorbeeld: cataloguswaarde €40.000, eerste toelating in 2025 (17%): 17% × €30.000 = €5.100 + 22% × €10.000 = €2.200 → totaal €7.300 per jaar, ca. €609 per maand. Dezelfde auto in 2026 (18%): 18% × €30.000 = €5.400 + €2.200 = €7.600/jaar. Bij €30.000 of minder betaal je alleen over het volledige bedrag tegen het verlaagde tarief. €30.000 × 17% = €5.100/jaar in 2025. Bij €50.000 in 2025: €5.100 + 22% × €20.000 = €9.500/jaar. Bij €28.000 in 2026: 18% × €28.000 = €5.040/jaar. Bij €35.000 in 2025: €5.100 + 22% × €5.000 = €6.200/jaar. Ter vergelijking: €40.000 benzine tegen 22% = €8.800/jaar. De EV bespaart €500 per jaar bij deze cataloguswaarde. Vul cataloguswaarde en jaar in de calculator; het gesplitste bedrag verschijnt direct. Test waarden net onder en boven €30.000 om het effect van de grens goed te zien. Combineer met BPM berekenen en Autobelasting berekenen.

Veelgemaakte fouten: het volledige 17% of 18% toepassen over de hele cataloguswaarde. Boven €30.000 geldt 22% op het meerdere. Een andere valkuil is een plug-in hybride behandelen als volledig elektrisch; PHEV's vallen onder andere regels en percentages, vaak 22% over de volledige cataloguswaarde. Ook verwarren mensen het verlaagde bijtellingstarief met 0% bijtelling. Dat geldt alleen als je aantoonbaar maximaal 500 km privé per jaar rijdt. Het percentage op eerste toelating blijft 60 maanden vast; wie in 2024 een EV op naam kreeg met 16%, houdt dat percentage nog jaren. Niet het actuele tarief van dit jaar. De cataloguswaarde is inclusief btw en BPM, niet de netto leaseprijs of het maandbedrag op je contract. Wie alleen naar het maandbedrag kijkt, vergeet dat bijtelling bruto bij je inkomen wordt geteld. Het netto effect hangt af van je belastingtarief. Check of je auto daadwerkelijk als volledig elektrisch geregistreerd staat bij de RDW; een range-extender of verkeerde brandstofcode kan problemen geven.

De gesplitste bijtelling maakt elektrische leaseauto's fiscaal interessant, vooral onder €30.000 cataloguswaarde. Maar het voordeel krimpt elk jaar doordat het verlaagde percentage stijgt (17% → 18% → verder richting 22%). Bij dure EV's (€60.000+) weegt het 22%-deel zwaarder mee; vergelijk altijd met een benzineauto tegen 22% over het volledige bedrag. Een EV van €55.000 kan in 2025 €7.950/jaar bijtelling kosten tegenover €12.100 voor een benzine-SUV van dezelfde waarde. Maar laadkosten, actieradius en MRB tellen ook mee. Werkgevers kiezen steeds vaker voor EV's in wagenparken; als werknemer loont het om zelf scenario's door te rekenen vóór je akkoord geeft op een specifiek model boven de €30.000-grens. Ook de beschikbaarheid van laadpalen thuis en op het werk beïnvloedt de totale mobiliteitskosten naast bijtelling. Wie een EV overweegt, rekent idealiter bijtelling, BPM, MRB en laadkosten samen door. Meer: Autokosten berekenen, Fiscale bijtelling berekenen en Auto.

Onze calculator berekent de gesplitste bijtelling voor elektrische auto's per jaar (2025 of 2026) met verlaagd tarief over de eerste €30.000 en 22% daarboven. Je kunt het resultaat kopiëren voor vergelijking met benzine- of hybride-alternatieven of voor een gesprek met je werkgever over mobiliteitskeuze. De berekening volgt de actuele Belastingdienst-regels als indicatie; het exacte percentage op jouw auto bevestig je via je leasecontract of Belastingdienst.nl. Berekenenhulp.nl geeft geen belastingadvies. Vul cataloguswaarde in en kies het jaar van eerste toelating; jaar- en maandbedrag verschijnen direct. Test meerdere cataloguswaarden rond de €30.000-grens. Daar zie je het sterkste effect van de splitsing. Boven €45.000 wordt het verschil met een benzineauto kleiner, maar MRB en brandstofkosten kunnen de EV alsnog voordeliger maken. Wie twee modellen vergelijkt, kan beide cataloguswaarden invoeren en het jaartotaal naast elkaar zetten. Meer algemene bijtelling: Bijtelling berekenen.

Voorbeelden

• €30.000, 2025 → €5.100 per jaar (17% × €30.000), €425 per maand
• €40.000, 2025 → €7.300 per jaar (€5.100 + €2.200), €609 per maand
• €50.000, 2025 → €9.500 per jaar (€5.100 + 22% × €20.000), €792 per maand
• €40.000, 2026 → €7.600 per jaar (18% × €30.000 + 22% × €10.000), €633 per maand

Veelgestelde vragen

Gerelateerde tools

• Auto-overzicht
• Bijtelling berekenen
• Bijtelling fiets berekenen
• Autobelasting berekenen